Vodiči by sa mohli zaoberať minimálnou vzdialenosťou pre predbiehajúcich cyklistov

motoristov, ako aj cyklistov, ktorí sa môžu čoskoro vysporiadať s novými pravidlami ciest, po tom, čo ministerstvo prevodu (DFT) odhalilo telefonické volanie na cyklistiku, ako aj financovanie troch troch Projekty bezpečnosti bicyklov.
Jednou z možných oblastí, na ktorú by vláda mohla premýšľať, je stanovenie minimálnej vzdialenosti pre šoférov, ktorí predbiehajú cyklistov.
• Vláda oznamuje významné hodnotenie autonómnych zákonov o vodiči
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie

V diaľnici sa v súčasnosti uvádza, že šoféri by mali poskytnúť cyklistom „veľa“ oblasti, ako aj „aspoň toľko priestoru, koľko by ste mali pri predbiehaní autom“, avšak ministri už uviedli, že majú „záujem“ o zavedenie povinnej minimálnej vzdialenosti prechádzajúcej vzdialenosti. .
V roku 2016 potom povedal kňaz prevodu Roberta Goodwilla, ktorý spĺňal zavedenie minimálnych prechodných vzdialeností v Južnej Afrike, že ministri „stále premýšľajú o úpravách, ako aj o jeho preskúmaní“.
A vo februári tohto roku predstavili úrady v Cambridgeshire „Operation Velo“, ktorá navrhla prechodnú vzdialenosť 1,5 metra. V operácii boli dôstojníci namontovaní na cyklus na hliadke, aby chytili šoférov, ktorí neposkytujú cyklistom dostatočný priestor, pričom motoristi sa zaoberajú pokutami 100 GBP a tromi poplatkami za neopatrnú jazdu.
Ďalšie možné nové usmernenie by sa zaoberalo rizikom vyvolaným šoférom, ktorí otvárajú dvere vozidla do cesty cyklistov. Motoristi v Holandsku sa učia otvoriť dvere vozidiel využívajúcich „holandský dosah“, ktorý zahŕňa využitie ruky najvzdialenejšej od dverí, aby ju otvorili, čo v podstate núti šoférov, aby sa pozreli na ich prevzatie pre odovzdávanie cyklistov.